轴上连轴器的安装是联轴器安装的关键之一。连轴器与轴的配合多为过渡配合，分为有键连接和无键连接。连轴器的轴孔分为圆柱形轴孔和锥形轴孔。装配方法包括静压法、动压法、温差安装法和液压安装法。金凤液氮罐

　　(1)静压法

　　这种方法是根据安装所需的压力大小，选择夹具、千斤顶、手动或机动冲压机，静压法一般用于锥形轴孔。由于静压法受到压力机械的限制，当过盈较大时，很难施加较大的力。同时，在压力过程中，切断连轴器与轴配合表面不均匀的细微峰，损坏配合表面。因此，这种方法通常很少使用。

　　(2)动力压入法

　　这种方法是指选择冲击工具或机械来完成安装过程，通常用于连轴器和轴之间的合作是一个过渡合作或过度过度过度的地方。安装现场一般采用锤击法，方法是在轮毂表面垫木块或其他软材料作为缓冲件，依靠锤的冲击力，敲击连轴器。该方法对铸铁、淬火钢、铸造合金等脆性材料制成的连轴器有局部损坏的危险，不应选择。该方法也会损坏配合表面，通常用于安装低速和小型连轴器。

　　(3)温差安装方法

　　加热方法使连轴器受热膨胀或冷却方法使轴端受冷收缩，然后可方便地将轮连轴器安装在轴上。这种方法比静压法、动压法有更多的优点，对于脆性材料制成的轮毂，选择温差安装法非常合适。目前，温差安装方法大多采用加热方法，冷却方法较少。加热的方法有很多。有的将轮毂放入高闪点油中，用油浴加热或焊枪烘烤，有的则用烤箱加热。安装现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的*高温取决于油的特性，一般在200℃以下。在选择其他加热轮毂的方式时，连轴器的温度可以高于200℃，但从金相和热处理的角度来看，连轴器的加热温度不能随意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会导致钢内部组织发生变化，因此加热温度的上限必须小于430℃。为保险，加热温度上限应在400℃以下。对于连轴器的实际加热温度，可根据连轴器与轴配合的过盈值和连轴器加热到轴上套装时的要求计算。